原题目：里卡多为迈凯伦迎希望 与诺里斯非仇视即最佳状况
体坛周报全媒介特约新闻记者 茅为安
本赛季发端此后，除去丧失统制位置的梅赛德斯除外，迈凯伦是另一支让人感触悲观的车队。然而澳门大学利亚大奖赛上，迈凯伦准时止跌并且激烈反弹，诺里斯在排位赛博得第四名的佳绩，只排在佩雷兹、维斯塔潘和勇夺杆位的勒克莱尔之后。竞赛中，迈凯伦跑车展现宁静，在前半段更是一直追在梅赛德斯死后，只鄙人半段跟着轮带的耗费才慢慢被甩开。纵然如许，两辆跑车以第六和第六名完赛，实在比在巴林和沙特蒙受的为难的开局，有了本质性的奔腾。
这无疑让迈凯伦上左右下大受激动，由于在渡过了繁重的巴林尝试和前两个竞赛周末之后，车队毕竟迎来2022赛季第一个成功的周末。一上面，跟着竞赛周末里圈数的积聚，工程师对跑车越来越领会，而车手们也渐渐符合新一代跑车的特性。另一上面，比起萨基尔和吉达那两条偏高速的赛道，墨尔本的阿尔伯特公园个性实足各别。究竟上，迈凯伦没成器澳门大学利亚的周末筹备更加的革新套件，更多地不过安排了跑车的调校。用诺里斯的话来说，墨尔本的功效80%成绩于赛道的个性，而其余20%全靠车队的普遍全力。
以是量力而行地说，眼下很难猜测迈凯伦接下来的兴盛趋向将是循规蹈矩，仍旧连接地左右震动。固然，迈凯伦的扶助者和车队里面分子仍旧会蓄意，如许艰巨的赛季开局不过准时敲响警钟，由于在充溢不决定性的新准则期间，任何忽视都大概带来X反馈，并且克复的进程大概远比往日更难。
动作汗青上博得寰球亚军头衔数目第二多的车队，迈凯伦仍旧很久没有站在F1戏台的重心，并且在21世纪10岁月的大局部功夫里饱受悲观和忧伤的体验。以是新准则的起用，本来该当是迈凯伦从新“升起”的绝佳时机，就算不许保护确定重夺年度亚军，但起码介入篡夺的队伍里。
比起在墨尔本的功效自己，对迈凯伦更好的动静，是里卡多在本人的主场竞赛里展现神勇。固然他的完赛排名比队友诺里斯低一位，但只掉队了0.5秒，商量到他少了一半的尝试功夫，对跑车的符合天然更慢少许。并且，比拟客岁他X迈凯伦后，直到赛季大半才渐渐找到对跑车的发觉，在X车队的第二个赛季里，他的状况仍旧来得更早。
很多人都把诺里斯看作了迈凯伦兴起之路上的最大元勋和蓄意，十分于迈凯伦本人的维斯塔潘或勒克莱尔。然而里卡多的奉献同样不行小觑，客岁他在蒙扎的周末里再次证领会本人的控制时机的本领。同声，他在红牛和雷诺体验过的震动，让他领会怎样扶助迈凯伦一道渡过窘境。
不行含糊，里卡多从红牛出奔，即是为了找到一个能环绕本人的共青团和少先队，但这无妨碍他与诺里斯维持起码是同等的联系，即使不许像诺里斯与塞恩斯伙伴时那么精细——以至她们此刻为各别车队功效后也是如许。究竟里卡多比诺里斯年长十岁，哪怕天性再耍宝，也不得不面临宏大的代沟。而对迈凯伦来说，只有两名车手之间没有仇视氛围，即是最佳的状况，如许本领在特殊功夫把力往同一处使。归来搜狐，察看更多
